தாங்கும் எஃகு கட்டம் குரோம் அலாய் பொருளால் ஆனது, இது உருகிய பின் வேகமாக அணுக்கரு. வெப்ப சிகிச்சையின் பின்னர், இது உகந்த இயந்திர பண்புகள், நல்ல உறுதியான தன்மை, அதிக சோர்வு எதிர்ப்பு, நீண்ட உழைக்கும்-வாழ்க்கை, குறைந்த நுகர்வு மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது. 30% சேமிக்கப்படும். முக்கியமாக கிரானைட் வெட்டு, மணல் வெட்டுதல் மற்றும் ஷாட் பீனிங் ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
தாங்கி எஃகு கட்டம் இரும்பு கார்பன் அலாய் எஃகு மூலம் ஆனது, இது பந்துகள், உருளைகள் மற்றும் தாங்கி மோதிரங்களை தயாரிக்க பயன்படுகிறது. தாங்கும் எஃகு உயர் மற்றும் சீரான கடினத்தன்மை மற்றும் உயர் சுழற்சி நேரங்களைக் கொண்டுள்ளது, அத்துடன் அதிக நெகிழ்ச்சி. வேதியியல் கலவையின் சீரான தன்மை, உலோகமற்ற சேர்த்தல்களின் உள்ளடக்கம் மற்றும் விநியோகம் மற்றும் எஃகு தாங்கும் கார்பைட்களின் விநியோகம் மிகவும் கண்டிப்பானவை, இது அனைத்து எஃகு உற்பத்தியிலும் அதிக தேவைகளில் ஒன்றாகும்.
எஃகு கட்டத்தில் விலைமதிப்பற்ற உலோகம் உள்ளது - குரோமியம், தனித்துவமான உற்பத்தி செயல்முறை மூலம், சிறந்த மெட்டலோகிராஃபிக் அமைப்பு, முழு தயாரிப்பு துகள்கள், சீரான கடினத்தன்மை, உயர் சுழற்சி நேரங்கள், மீட்பு விகிதத்தை திறம்பட மேம்படுத்தலாம் (மணல் வெடிக்கும் செயல்பாட்டில் சிராய்ப்பு படிப்படியாகக் குறைக்கப்படுகிறது), இதனால் சிராய்ப்பு விகிதத்தை 30%வரை குறைக்கலாம்.
மணல் வெடிப்புக்கு எஃகு கட்டம்
மணல் வெடிக்கும் உடல் பிரிவுக்கு பயன்படுத்தப்படும் எஃகு கட்டம் தரத்தைத் தாங்குவது மணல் வெடிக்கும் செயல்திறன், சுற்றளவு பூச்சு, ஓவியம், இயக்க ஆற்றல் மற்றும் சிராய்ப்பு நுகர்வு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தரம் மற்றும் விரிவான செலவு காரணியை நேரடியாக பாதிக்கிறது. புதிய பூச்சு பாதுகாப்பு நிகழ்ச்சிகள் தரநிலை (பிஎஸ்பிசி) வெளியீட்டில், வைஸ் மணல் வெடிக்கும் தரத்திற்கு அதிக கோரிக்கை உள்ளது. எனவே, மணல் வெடிப்பில் எஃகு கட்ட தரம் மிகவும் முக்கியமானது.
மணல் வெட்டுதல் கொள்கலனுக்கான கோண துகள்கள்
கோணல் துகள்கள் மணல் வெடிக்கும் கொள்கலன் பெட்டி உடலில் அது வெல்ட் செய்த பிறகு. வெல்டட் மூட்டு மற்றும் அதே நேரத்தில் பெட்டி உடல் மேற்பரப்பில் சில கடினத்தன்மையைக் கொண்டிருப்பதற்கும், அரிப்பு எதிர்ப்பு ஓவியம் விளைவை அதிகரிப்பதற்கும், கப்பல்கள், சேஸ், சரக்கு வாகனம் மற்றும் இரயில் பாதை வாகனங்கள் மத்தியில் நீண்ட நேரம் வேலை செய்ய முடியும்.
புலம் மின்சார உபகரணங்கள் மணல் வெட்டுதலுக்கான கோண எஃகு கட்டம்.
புலம் மின்சார தயாரிப்பு மேற்பரப்பு சிகிச்சையின் கடினத்தன்மை மற்றும் தூய்மைக்கு குறிப்பிட்ட கோரிக்கையைக் கொண்டுள்ளது. கோண எஃகு கட்டம் மேற்பரப்பு சிகிச்சையின் பின்னர், அவை நீண்ட காலத்திற்கு வெளிப்புறமாக வானிலை மாற்றங்களுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். எனவே, மேற்பரப்புக்கான கோண கட்ட மணல் குண்டு வெடிப்பு குறிப்பாக முக்கியமானது.
கிரானைட் கட்டிங் ஸ்டீல் கட்டம் மற்றும் கல் வெட்டுதல் கட்டம்
நீர் ஜெட் ஓட்டத்திலிருந்து கிரானைட் கட்டிங் ஸ்டீல் கட்டம் மற்றும் கல் வெட்டுதல் கட்டத்தைப் பயன்படுத்தி கல்லை வெட்ட. வெட்டும் செயல்பாட்டில், கல் அறுக்கும் கட்டத்திற்கு எந்த வேதியியல் மாற்றமும் இல்லை மற்றும் கல் பொருட்களின் வேதியியல் மற்றும் உடல் செயல்திறன், வெப்ப சிதைவு, குறுகிய லான்சிங், அதிக துல்லியம், மென்மையான வெட்டு மேற்பரப்பு, தூய்மை மற்றும் மாசுபாடு போன்றவற்றில் எந்த பாசமும் இல்லை.
லோகோமேட்டிவ் மணல் வெடிப்புக்கான எஃகு கோண கட்டம்
உற்பத்தி அல்லது மாற்றியமைத்த பிறகு, லோகோமோட்டிவ் மேற்பரப்பு வரையப்பட்டிருக்க வேண்டும் (அண்டர்கோட், நடுத்தர பூச்சு, பூச்சு மற்றும் பலவற்றை உள்ளடக்கியது), லோகோமோட்டிவ் வெளிப்புற தோற்றம் மற்றும் வேலை வாழ்க்கையை மேம்படுத்த வேண்டும். எஃகு கோண கட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது மேற்பரப்பு சிகிச்சைக்கு மிகவும் அவசியம், இது பூச்சு எதிர்ப்பு, ஊடுருவல் எதிர்ப்பு மற்றும் செயலற்ற தன்மை ஆகியவற்றின் செயல்திறனை பாதிக்கிறது.
எஃகு கட்டமைப்பிற்கான கோண எஃகு கட்டம்
எஃகு கட்டமைப்பைப் பொறுத்தவரை, அரிப்பின் வேகம் முக்கியமாக காற்றின் ஈரப்பதம் மற்றும் வளிமண்டலத்தில் மாசுபடுத்தும் கலவை மற்றும் அளவு ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது. அதன் சேவை வாழ்க்கையை விரிவுபடுத்துவதற்கு, எஃகு கட்டமைப்பிற்கு கோண எஃகு கட்டம் வெடிக்கும் மேற்பரப்பு சிகிச்சையானது தேவைப்பட வேண்டும், பின்னர் உலோக அரிப்பைத் தடுக்கவும் குறைக்கவும் உலோக மேற்பரப்பில் பாதுகாப்பு படத்தை உருவாக்க தெளிப்பதன் மூலம்.
போர்ட் மெஷினரி மணல் வெடிப்புக்கான எஃகு கட்டம் உற்பத்தியாளர்
ஹார்பர் வார்ஃப் கட்டுமானம் எஃகு கட்டமைப்பை பெருமளவில் பயன்படுத்துகிறது. எனவே, எஃகு அமைப்பு அரிப்பு எதிர்ப்பு கோரிக்கை மிக அதிகம். துறைமுக இயந்திரங்கள் சில சிறப்பு சூழலை அடிக்கடி எதிர்கொள்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ஈரமான கடல் காற்று சூழல், எஃகு கட்டமைப்பு கட்டுமானங்கள் ஆழமான அரிப்பைப் பெறுகின்றன. அந்த வழக்கில், துறைமுக இயந்திரங்களைப் பாதுகாக்க அதனுடன் தொடர்புடைய மணல் வெடிப்பு மற்றும் பூச்சு தேவைப்படுகிறது. எனவே நல்ல எஃகு கட்டம் உற்பத்தி மிகவும் முக்கியமானது.
தயாரிப்புகள் | எஃகு கட்டம் | |
வேதியியல் கலவை% | CR | 1.0-1.5% |
C | 0.8-1.20% | |
Si | 0.4-1.2% | |
Mn | 0.6-1.2% | |
S | .0.05% | |
P | .0.05% | |
கடினத்தன்மை | ஸ்டீல் ஷாட் | ஜி.பி. 41-50 எச்.ஆர்.சி; GL 50-55HRC; GH 63-68HRC |
அடர்த்தி | ஸ்டீல் ஷாட் | 7. 6 கிராம்/செ.மீ 3 |
மைக்ரோ அமைப்பு | மார்டென்சைட் அமைப்பு | |
தோற்றம் | கோள வெற்று துகள்கள் <5% கிராக் துகள் <3% | |
தட்டச்சு செய்க | G120, G80, G50, G40, G25, G18, G16, G14, G12, G10 | |
விட்டம் | 0.2 மிமீ, 0.3 மிமீ, 0.5 மிமீ, 0.7 மிமீ, 1.0 மிமீ, 1.2 மிமீ, 1.4 மிமீ, 1.6 மிமீ, 2.0 மிமீ, 2.5 மிமீ | |
பயன்பாடு | 1. கிரானைட் கட்டிங் |
திரை எண். | In | திரை அளவு | SAE J444 ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் கிரிட் | |||||||||
ஜி 10 | ஜி 12 | ஜி 14 | ஜி 16 | ஜி 18 | ஜி 25 | ஜி 40 | ஜி 50 | ஜி 80 | G120 | |||
6 | 0.132 | 3.35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 | 0.111 | 2.8 | அனைத்தும் பாஸ் |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 | 0.0937 | 2.36 |
| அனைத்தும் பாஸ் |
|
|
|
|
|
|
|
|
10 | 0.0787 | 2 | 80% |
| அனைத்தும் பாஸ் |
|
|
|
|
|
|
|
12 | 0.0661 | 1.7 | 90% | 80% |
| அனைத்தும் பாஸ் |
|
|
|
|
|
|
14 | 0.0555 | 1.4 |
| 90% | 80% |
| அனைத்தும் பாஸ் |
|
|
|
|
|
16 | 0.0469 | 1.18 |
|
| 90% | 75% |
| அனைத்தும் பாஸ் |
|
|
|
|
18 | 0.0394 | 1 |
|
|
| 85% | 75% |
| அனைத்தும் பாஸ் |
|
|
|
20 | 0.033 | 0.85 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 | 0.028 | 0.71 |
|
|
|
| 85% | 70% |
| அனைத்தும் பாஸ் |
|
|
30 | 0.023 | 0.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 | 0.0197 | 0.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 | 0.0165 | 0.425 |
|
|
|
|
| 80% | 70%நிமிடம் |
| அனைத்தும் பாஸ் |
|
45 | 0.0138 | 0.355 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 | 0.0117 | 0.3 |
|
|
|
|
|
| 80%நிமிடம் | 65%நிமிடம் |
| அனைத்தும் பாஸ் |
80 | 0.007 | 0.18 |
|
|
|
|
|
|
| 75%நிமிடம் | 65%நிமிடம் |
|
120 | 0.0049 | 0.125 |
|
|
|
|
|
|
|
| 75%நிமிடம் | 65%நிமிடம் |
200 | 0.0029 | 0.075 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70%நிமிடம் |
GB | 2.5 | 2 | 1.7 | 1.4 | 1.2 | 1 | 0.7 | 0.4 | 0.3 | 0.2 |