சிறந்த பீட் பிளாஸ்ட் ஃபினிஷைப் பெறுவதற்கான சிறந்த பீட் பிளாஸ்டிங் குறிப்புகள்

பெரும்பாலான பீட் பிளாஸ்டிங் திட்டங்கள், ஒருவேளை சிறிதளவு சாடின் பளபளப்பு சேர்க்கப்பட்ட, மந்தமான பூச்சுகளையே அளிக்கின்றன. இருப்பினும், இந்தப் பூச்சுகள் பொதுவாக மிகவும் தரம் குறைந்தவையாகவே இருக்கும். கண்ணாடி பீட் பிளாஸ்டிங் சமீப ஆண்டுகளில் மிகவும் பிரபலமாகியுள்ளது. அதன் பிரபலம் மீண்டும் அதிகரித்ததற்கு, பொதுவாக அது உற்பத்தியில் வழங்கும் நன்மைகளே காரணமாகும்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, பலர் கண்ணாடி மணிகளை பாகங்களைப் புதுப்பிக்கும் ஒரு வழியாக மட்டுமே பார்க்கிறார்கள். துரு, அழுக்கு, படிவுகள் போன்றவற்றை சுத்தம் செய்ய அவர்கள் இந்த மணிகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். அதே நேரத்தில், இந்த மணிகள் சிறந்த பீட் பிளாஸ்ட் பூச்சுகளை வழங்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதிகம் சொல்லாமல், சிறந்த பீட் பிளாஸ்ட் பூச்சு பெற உங்களுக்கு உதவும் சில குறிப்புகளைப் பார்ப்போம்.

பீட் பிளாஸ்டிங்கிற்கு குறைந்த அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தவும்

முதல் குறிப்பு என்னவென்றால், உங்கள் பீட் பிளாஸ்டரின் அழுத்தத்தைக் குறைப்பதுதான்; பொதுவாக 50 PSI (3.5 பார்) ஒரு நல்ல தொடக்கப் புள்ளியாகும். கண்ணாடி மணிகள் குறைந்த அழுத்தத்தில் சிறப்பாகச் செயல்படும் என்பதை நீங்கள் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். எனவே, அழுத்தம் முடிந்தவரை குறைவாக இருக்க வேண்டும். இதன் மூலம், உங்கள் மணிகள் எவ்வளவு நேரம் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் என்பதை நீங்கள் அதிகரிக்கலாம் மற்றும் மிகச் சிறந்த முடிவைப் பெறலாம்.உலோக மேற்பரப்பு பூச்சு.

சைஃபன் பிளாஸ்டர் மூலம் 50 PSI அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவது உகந்த முடிவைப் பெற உதவும். கண்ணாடி மணிகளின் வடிவமைப்பு அவற்றை வெட்டுவதற்கு ஏற்றதாக இல்லை. மாறாக, அவை ஒரு பாகத்தை மெருகூட்ட அல்லது பளபளப்பாக்க உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், மற்ற உருட்டல் ஊடகங்களை விட அதிக வேகத்தில் அவை இதைச் செய்கின்றன. நீங்கள் அவற்றின் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும்போது, ​​அந்த மணிகள் பாகத்தின் மீது மோதும்போது நொறுங்கத் தொடங்குகின்றன. இந்த வழியில், நீங்கள் மணிகளை நசுக்கி, அதிக செயலாக்கச் செலவுகளையும் ஏற்கிறீர்கள்.

மேலும், அதிக அழுத்தத்தில் கண்ணாடி மணிகளை உங்கள் பாகங்கள் மீது மோதும்போது, ​​அதிகப்படியான தூசி, சிதைவுகள் மற்றும் கூர்மையான துகள்கள் உருவாகின்றன. இந்தத் துகள்கள் கேபினெட்டிற்குள் சிக்கிக்கொண்டு, மீதமுள்ள சுத்தமான மணிகளைப் பாதிக்கும். இதனால் மாசுபடுதல் தவிர்க்க முடியாதது, இது மேற்பூச்சின் தரத்தைக் குறைக்கும். மோதலின்போது மணிகள் மீது அதிக அழுத்தம் இருப்பதால், நொறுக்கப்பட்ட துகள்களில் பெரும்பாலானவை பாகத்தின் மேற்பரப்பில் பதிந்துவிடுகின்றன. எனவே, இன்ஜினின் உள் பாகங்கள் அல்லது மற்ற முக்கியமான பாகங்களில் அதிக அழுத்த மணி வீச்சு முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

பீட் பிளாஸ்டிங் செய்வதற்கு முன், துரு அல்லது ஆக்சைடுகளை அகற்றவும்.

அலுமினியத்தின் ஆக்சைடு அடுக்கை முதலில் அகற்றாமல், அதில் ஒரு சிறந்த பீட் பிளாஸ்ட் ஃபினிஷ் செய்ய வழியே இல்லை. ஆக்சைடு அடுக்கு பொதுவாக பாலிஷ் செய்வதற்கோ அல்லது பர்னிஷ் செய்வதற்கோ மிகவும் கடினமாக இருக்கும். மேலும், இது கறைகளை அகற்றுவதையும் கடினமாக்கக்கூடும். அதில் சிறிதளவு பளபளப்பு இருந்தாலும், அது ஏதோ பளபளப்புக் கறைகள் போலவே தோற்றமளிக்கும். கண்ணாடிக் கருவிகள் ஆக்சைடு அடுக்கை அகற்றவோ அல்லது நீக்கவோ உதவாது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். ஏனெனில், அவற்றின் வடிவமைப்பு வெட்டுவதற்கு ஏற்றதாக இல்லை.

அதற்குப் பதிலாக, ஆக்சைடு அல்லது துருவை அகற்றுவதற்கு கூர்மையான, வெட்டும் தன்மையுள்ள சிராய்ப்புப் பொருளைப் பயன்படுத்துவது உதவும். பிளாக் பியூட்டி அலுமினியம் ஆக்சைடு, நொறுக்கப்பட்ட கண்ணாடி போன்றவை துரு மற்றும் ஆக்சைடுகளை அகற்ற உங்களுக்கு உதவும். நொறுக்கப்பட்ட கண்ணாடி ஒரு விரும்பத்தக்க தேர்வாகும், ஏனெனில் இது சிலிக்கான் கார்பைடு அல்லது அலுமினியம் ஆக்சைடைப் போலவே ஒரு வேகமான செயல்முறையாகும். இது மிகவும் சுத்தமாகவும், உலோகங்களில் ஒரு நல்ல பிரகாசமான பூச்சுடனும் இருக்கும். ஆக்சைடுகளை அகற்றுவதற்கு நீங்கள் எந்த சிராய்ப்புப் பொருளைத் தேர்ந்தெடுத்தாலும், ஒரு சீரான தன்மையுள்ள பொருள் மிகவும் பொருத்தமானது. சிராய்ப்புப் பொருளுடன் கூடிய சில கரடுமுரடான பிரேஸ்கள், கனமான செதில்களை எளிதாக அகற்ற உங்களுக்கு உதவும்.